我从2001年拿到大专文凭后就到一个旅游轮船公司工作，一直做到了2006年。2006年年初的时候，我就离开那家公司了，不是有了更好的去处，的确是没有办法再待下去了。
2002年，三峡旅游迎来了辉煌的一年，但当2002年年底三峡大坝截流之后，却像王小二过年——一年不如一年。这其中，有三峡大坝截流后景点吸引力下降的原因，有2002年过度透支客源的原因，还有2003年初爆发的非典的影响。到了2005年，就已经处于非常窘迫的境地的了。再加上不断有大型的豪华游船下水，而我们公司所拥有的游船在船体大小、硬件设施等方面的不足，已经处于一个半停运的状态。
说实话，我这个人是属于那种比较恋旧的，不想轻易地另换工作。再加上作为在船上担任的特殊职务，我不是靠那每个月几百块钱的工资过日子的人，我曾经和很多人说过，只要船在开，要不要工资都无所谓，就那点钱，我一趟航行的时间就能挣到。所以就算游船是在停航的状态下，我也继续在坚持，期待会有转机，没有立刻离开。
到2006年，公司已经决定全年停航，那我就没有办法，只能另谋出路了。可在2005年那段艰难的时期里，公司有时发80%的工资，有时发50%的工资，甚至有时候根本就不发工资，前前后后就差了我6000多的工资！其实我不是没有机会拿到这个钱，在2005年年底的时候我们船航行了一次，我到公司领到的公款接近20000，如果我想拿全自己的工资的话，我完全可以在我应该得的工资从那里面抠出来，至于最后用于公用的钱够不够，那我就不管了。我说这些不是在标榜自己，因为就是在那一趟的航行里，船上的财务就是这么拿全了自己的工资，致使我们要在航行里用钱出现了问题（这儿就不多说了）。和我一样被公司拖欠工资的还有很多人，从公司办公室人员到船上的船员，都多多少少有一点。我在拿到公司给我打的白条后只是问了一句什么时候能拿到钱，在没有一个明确的答复后也没说什么，6000多块钱说少不少，说多也不多，有当然好，没有也死不了人。不过我是光棍一个，家里也没什么负担，一人吃饱、全家不饿，可其他人可不是都这样，他们很多人是家里的顶梁柱，怎么都要想办法把这钱要回来的。
一条漫漫的讨薪之路开始了。在数次与公司磋商没有任何结果后，2006年8月，以以前船上的一位老大副为首，以当时还在船上工作的船员为主体（船在停航期间也是需要人守护的，只是一条船只需要几个人而已），联络我们这些已经离开公司了的人，决定到法院去起诉，要求公司支付拖欠我们的工资。我当然也得到了消息，当时我父亲正因为身患癌症在医院治疗，我在医院照顾他，没有太多的精力。但人多力量大的道理我还是知道的，再说我虽然不在乎那几千块钱，但那毕竟也是自己的劳动所得，还是想要回来的。在8月中旬的一天，大家集合好以后，统一到当地的海事法院起诉公司。事情都闹到法院去了，公司当然再没有办法逃避了，只能要求和解。在法院的调节下，公司与起诉的所有人都签了一份和解书，答应在10月1日前将拖欠大家的工资全部付清，而且还要支付30%的补偿金。
本来以为事情就这么解决了就行了，哪里知道远没有那么简单，公司并没有按调节书要求的10月1日前将我们的工资补发。在又与公司接触没有效果后，大家只能走最后一步，要求法院强制执行，拍卖游船发放员工工资。可强制执行不是你说法院就给你办的，要去办手续，先要交准备材料要求强制执行，而且要按照一定的比例交纳强制执行的费用。又是一阵忙碌，好歹把这些手续都办好了，说是年底之前给我们结果！
2006年的11月份，我就离开家到广东工作了，他们怎么去与公司协商的我不知道，只是知道时间进入了2007年我还是没有看见钱的影子。打电话回去问以前的同事，说是公司也去找了法院，谈了很多具体的情况，答应在2007年的7月1日之前将钱补发，还会支付延后的这段时间的利息，就不要拍卖船了。我由于离得远了，本来就不太在意这个事情，也就没有再主动去问，想如果要补发，自然有人会通知我的。但很不幸，直到现在，2007年都要过去了，我还是没见到一分钱，还不知道好拖到什么时候呢！
又一年要结束了，那些老板们，想想打工的人的不容易吧。中国有句古话，“杀人偿命、欠债还钱”，在我们国家法制不断完善后，想赖是赖不过去的，把该给员工的钱都付了，大家都高高兴兴地过个年不好吗？

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